SGS Sercovam, membre du Groupe SGS* depuis 2012, installe son nouveau laboratoire sur la zone d’activité historique de Marticot (Gironde). Sur 1 250 m² sont regroupés tous les tests de corrosion pour l’industrie automobile, aéronautique, électronique, ferroviaire et maritime. Un double objectif affiché par la direction : 1° une offre de service plus efficace et visible pour ses clients français et internationaux et 2° l’affirmation de sa place de référent français. En effet, SGS Sercovam est le laboratoire de tests – sur matériaux et pièces fonctionnelles – parmi les mieux équipés de France, avec plus de trente dispositifs de tests de corrosion.

SGS Sercovam a regroupé l’activité « tests de corrosion » de ses trois laboratoires basés à Cestas sur ce nouveau site. Ces derniers restent toujours en activité pour le redéploiement et la montée en capacité des autres laboratoires. « Nous avons recruté trois nouveaux techniciens pour nous aider à répondre à la demande toujours croissante de nos clients », explique Antoine Bousquet, directeur général de SGS Sercovam. Equipé de tous les appareils derniers cri, ce nouveau laboratoire répond encore mieux aux besoins des professionnels. « Concevant et fabricant nos propres matériels d’essais, nous sommes parmi les laboratoires les mieux équipés de France ».

Les essais de corrosion testent la résistance des matériaux et des revêtements de protection, mais aussi la robustesse de nombreux organes mécaniques, électriques et électroniques. Les laboratoires sont dotés de plus de trente enceintes permettant de pratiquer la plupart des normes et méthodes d’essais en corrosion saline ou gazeuse, qu’elles décrivent des conditions constantes (brouillard salin neutre, Cass Test, corrosion « 4 gaz ») ou alternées (variation de la composition, de la température et de l’hygrométrie, de l’atmosphère dans laquelle sont placés les échantillons). Les tests sont praticables sur toute taille de pièces (ailes de véhicule, évaporateurs, jantes, composants électroniques, …).

« Notre laboratoire est connu et reconnu en France, comme à l’international pour son excellence en matière de tests sur matériaux, et notamment par de grands donneurs d’ordres comme Airbus et Renault », poursuit Antoine Bousquet. « Notre ambition est de faire savoir que nous sommes tout aussi performants sur les tests fonctionnels, c’est-à-dire sur la fonction propre de la pièce, qu’elle soit mécanique, électrique, physique, en complément de notre grande compétence sur les tests matériaux ». Avec 1 500 clients servis en 2014 en France et à l’international, SGS Sercovam réalise pour ses clients industriels près de 15 000 tests et essais par an.

Source : https://www.sercovam.com/

La première édition d’Enova à Toulouse, le salon des technologies en électronique, mesure, vision et optique s’est achevée le 12 mars sur un bilan positif. Cette première édition à Toulouse s’est fait l’écho du dynamisme du tissu industriel régional et de la mobilisation de ses différents acteurs. 

Rencontres, nouveautés et affaires ont été les maîtres mots de cette troisième édition régionale, qui a réuni les principaux acteurs régionaux, confirmant ainsi la vocation d’Enova de plateforme où s’échangent expériences et savoir faire entre le monde industriel et celui de la recherche.

Cette première édition au coeur de la ville rose, capitale de l’aéronautique et de l’aérospatial, soutenue par les principaux partenaires institutionnels du secteur de la région Midi-Pyrénées, a su mobiliser 1 381 professionnels porteurs de projets et dans une large proportion issus de la région (72%), venus rencontrer 167 exposants.
Parmi les temps forts, les systèmes embarqués et les objets connectés, fers de lance de l’industrie en Midi-Pyrénées, ont été le fil conducteur de cette édition…

Enova Toulouse atterrissage réussi !

167 exposants, dont 25 issus de la région Midi-Pyrénées, étaient au rendez-vous pour présenter leurs solutions pendant deux jours aux 1 381 visiteurs motivés pour découvrir des nouveautés (31% des visiteurs), observer les tendances et évolutions du marché (23%) et trouver de nouveaux fournisseurs (14%).
Les visiteurs n’ont pas été en reste, et ont pu découvrir plus de 80 nouveautés dont 57 présentées en avant-première, majoritairement dans les secteurs de l’aéronautique, du spatial et de l’électronique. Enova Toulouse conforte son positionnement de tremplin de lancement de nouveautés.

Centres d’intérêt des visiteurs
Electronique / production / test / composants / hautes fréquences 38%
Logiciels et systèmes embarqués & communicants / m2m 19%
Mesure / instrumentation / métrologie / vision  25%
Optique / photonique / laser / fibres optiques / biophotonique 18%

Origine sectorielle des visiteurs
Aérospatial, Aéronautique Civil  19%
Automobile et autres transports (Train, Camion, Moto, Car) 10%
Produits Electroniques et Robotiques  8%
Electronique Grand Public 6%
Mesure, Instrumentation  6%
Energie, Nucléaire, Environnement 4%
Militaire, Défense 4%
Informatique, SSII, Ingénierie, gestion et protection des données  4%
Equipements Médical, Santé, Paramédical 3%
Services, Conseils  3%
Education, Formation  3%
Industries Mécaniques 3%
Autres 27%

Profil des visiteurs
Bureaux d’études / Ingénierie / Conseil / Design 24%
Industriel / Donneur d’ordres / Assembleur  23%
Fournisseur / Fabricant de machines / équipements pour l’industrie 11%
Prestataire de services  10%
Sous-traitant industriel  8%
Distributeur / Négoce / Grossiste 7%
Intégrateur  2%
Autres 15%

Provenance géographique des visiteurs
Midi-Pyrénées  72%
Île-de-France  7%
Aquitaine  7%
Rhône-Alpes 4%
Languedoc-Roussillon 3%
Autres 7%

Un programme de conférences prospectives

577 participants, soit plus de 40 % des visiteurs, ont assisté au programme de conférences au contenu riche et interactif avec 14 sessions animées par des experts, des consultants et les partenaires régionaux, avec un intérêt tout particulier pour les thématiques en lien avec les systèmes embarqués, les objets connectés et la ville durable :
– la session du premier jour des Matinales de l’Embarqué animées par Cap’tronic sur la sécurité numérique, devenue
une préoccupation majeure pour les objets connectés, et celle sur la technologie Sigfox Ready
– la conférence proposée par Aerospace Valley sur l’open hardware pour l’industrie des systèmes embarqués
BabylonWare
– Smart city présenté par Toulouse Métropole et le Gipi pour construire une ville intelligente et durable.

Face au succès de cette édition, visiteurs et exposants s’accordent pour plébisciter un nouveau rendez-vous d’affaires en province, au coeur des bassins productifs, en alternance avec Enova Paris qui sera l’occasion de vous dévoiler du 22 au 24 septembre l’agenda Enova 2016.

Source : https://www.enova-event.com/

Ingénieur R&D au bureau d’étude de Nexo depuis 1993, Rémi Vaucher présentera un séminaire en ligne sur la simulation d’un pavillon acoustique le jeudi 23 avril 2015. Rémi Vaucher est responsable de l’intégration des paramètres haut-parleurs dans les électroniques Nexo (égalisation, protection, traitement du signal) et du développement de la dernière gamme d’enceintes d’installation développée entièrement sous Comsol.

Le pavillon acoustique joue le rôle d’une interface entre le moteur de compression restituant les fréquences aiguës et l’air. Dans la sonorisation professionnelle (dans laquelle la société Nexo est l’un des principaux acteurs) le contrôle de la directivité est un paramètre crucial, celui permettant la couverture précise des zones d’audience. Notre étude portera plus particulièrement sur la simulation, la mesure et la représentation de cette directivité, réalisées avec le logiciel Comsol Multiphysics.

Une boucle de conception mettant en œuvre SolidWorks, Matlab et Comsol est décrite. Les pavillons ainsi simulés sont ensuite prototypés et mesurés. La mesure est de nouveau réinjectée dans Matlab et comparée à la simulation avec succès. De cette manière le processus itératif de prototypage est considérablement réduit.

Ce séminaire interactif gratuit vous permettra de poser vos questions en direct. Une archive vidéo de l’évènement sera également disponible sur notre site web:

Inscription gratuite et archive vidéo sur :

https://www.comsol.fr/events/webinars/

Source : https://www.comsol.fr/events/4631/simulation-paramaatrique-dun-pavillon-acoustique/

Un nouveau contrôleur capacitif combine à la fois la précision de la métrologie et la rentabilité. Sa taille réduite et son maniement simple destinent le capaNCDT 6110 à la mesure de déplacement, de distance et de position dans différents domaines depuis le banc d’essai jusqu’à l’automatisation.

Le nouveau capaNCDT 6110 succède au capaNCDT 6100. Le contrôleur compact se distingue par sa haute performance liée à de faibles coûts. Il est particulièrement approprié pour les applications OEM et de série. Le système fournit une résolution de 0,015 % dpm pour une largeur de bande de 1 kHz. Le modèle standard est disponible en stock. Le capaNCDT 6110 est compatible avec tous les capteurs de la série capaNCDT.

La mesure de déplacement capacitive est un des procédés de mesure les plus précis parmi ceux de la mesure de déplacement sans contact : le capteur et l’objet à mesurer forment les « électrodes » d’un condensateur à plaques idéal. Le changement d’écart entre les plaques influence la capacité totale du système. Par le biais de l’amplitude de la tension alternative au niveau du capteur, l’écart est déterminé de façon proportionnelle par rapport à l’objet à mesurer. Les domaines d’application typiques du capaNCDT 6110 concernent l’automatisation, la production des semi-conducteurs, la construction mécanique, la médecine et la technique de banc d’essai. 

Source : https://www.micro-epsilon.fr

Nouveau, cette année à Laval Virtual pendant les journées professionnelles (8-10 avril 2015) des workshops aborderont les thèmes suivants :

Mercredi 8 avril

10h à 12 h : Santé & Handicap
14h à 16 h : Agro & Nutrition
16h à 18h : Transport & Logistique

Jeudi 9 avril :

10h à 12 h : Formation & Education
14h à 16 h : Mode & Retail
16h à 18h : Défense

Vendredi 10 avril

10h à 12 h : Sport
14h à 16 h : Culture & Musées

Ces workshops seront l’occasion pour les participants de générer du business et de l’innovation et d’apporter des solutions concrètes à leurs besoins. Grâce à des intervenants reconnus dans chaque domaine, et ayant depuis plusieurs années une expérience de terrain, venez découvrir, partager, enrichir votre expérience, afin de bâtir des solutions efficaces et adaptées à vos besoins.
Ces ateliers de travail sont destinés à vous aider à répondre à vos besoins d’usage des technologies de Réalité Virtuelle et Réalité Augmentée.

Venez co-construire avec les autres participants et nos intervenants expérimentés les nouvelles expériences interactives dont vous rêvez.

inscription sur : www.laval-virtual.org (rubrique conférences)

Source : https://www.laval-virtual.org

Spécialiste des solutions intégrées destinées à améliorer la qualité et l’efficacité du développement des systèmes embarqués ainsi que leur maintenance, Etas met en avant sur le salon Sifer ses gammes de produits aussi au service de la filière ferroviaire.Focus sur le module de calibration ES400 ou encore le Desk-Labcar, des outils pensés pour simplifier et rationaliser les essais des systèmes embarqués des matériels roulants. 
Réalisés en amont, les essais améliorent la qualité et limitent les coûteuses corrections de défauts ultérieures. Desk-Labcar d’Etas est un système de test HiL (Hardware-in-the-Loop) professionnel et compact qui favorise les essais précoces en réduisant la distance entre l’environnement de test et le développeur.Le principe est le suivant : la simulation Hardware-in-the-loop est une méthode de simulation caractérisée par l’association de véritables composants, connectés à une partie temps-réel simulée.Desk-Labcar s’appuie sur la technologie Labcar-RTPC, commercialisée depuis une dizaine d’années.

Le module ES400 : la mesure simplifiée

Pour les essais ferroviaires, les ingénieurs utilisent une multitude de capteurs de mesure. Afin de simplifier leur connexion, la gamme de produits ES400 d’Etas permet une configuration extensible et modulable des outils de mesure, montés sous forme de chaîne en série.

Ces modules sont aussi bien adaptés à une utilisation sur bancs d’essai que sur véhicules. Ils sont en effet conçus pour être installés à proximité immédiate des capteurs sur lesquels il faut effectuer des mesures, diminuant ainsi les déformations de signaux qui pourraient se produire du fait de longs parcours de câble. Un seul câble Ethernet permet ensuite de connecter la chaîne desmodules de mesure au PC, ce qui simplifie l’installation d’appareils de mesure dans les véhicules testés ou sur les bancs d’essai.

Source : https://www.etas.com/fr/

Source : https://www.railenium.eu/

PPE France (historiquement Pôle de Plasturgie de l’Est) remporte un JEC Award pour son banc Easyperm dans la catégorie « Équipement de laboratoire ». Le banc avait été présenté à JEC Asia 2014 et une quinzaine d’offres ont déjà été fournies aux clients intéressés.

Le banc Easyperm permet de mesurer en 3D la perméabilité (dans le plan et en traverse) de manière unique. La perméabilité, caractéristique intrinsèque des renforts, est une information essentielle pour la simulation de procédés. Easyperm fournit les valeurs requises de manière fiable et cohérente. Basé sur plus de dix années d’expérience dans les mesures de perméabilité, la simulation de procédés et la fabrication de prototype, Easyperm bénéficie d’une solide expertise grâce à l’expérience de son développeur, PPE.

Easyperm est également un produit international, basé sur un partenariat solide entre PPE et MVC (Brésil) : PPE s’est concentré sur la technologie de mesure alors que MVC s’est chargé de la conception et de la créativité du banc pour le rendre particulièrement attrayant, avec une « identité » unique.

Le principal objectif Easyperm consiste à encourager l’utilisation de matériaux composites en améliorant le niveau de compréhension des utilisateurs finaux. Grâce aux mesures de perméabilité, les utilisateurs peuvent simuler des procédés, comparer des renforts et contrôler leur qualité.

Source : https://www.ppe-composites.fr/

Le Cetim, Institut technologique de mécanique labellisé Carnot, et l’IRT Jules Verne ont annoncé le 10 mars dernier sur JEC 2015, le salon mondial des composites, l’entrée en phase opérationnelle de deux modules de la ligne pilote composites grande cadence.

Mettre au point une ligne de production – de la fibre au produit fini – pour les composites thermoplastiques à fibres continues (carbone, verre, etc.) et les composites hybrides, tel est l’objectif ambitieux que se sont assignés le Cetim et l’IRT Jules Verne

Ces deux modules visent les besoins de l’automobile, de l’aéronautique mais aussi des applications plus larges irrigant tout le secteur mécanicien : machinisme agricole, équipements de manutention/levage, poids lourds… et totalise un budget estimé à 14,7 M€.

Pour Christophe Champenois, responsable ingénierie des composites au Cetim, « nous avons choisi le cahier des charges le plus exigeant en la matière : celui de l’automobile. Pour répondre aux normes antipollution applicables dès 2020, les constructeurs doivent impérativement réduire la masse des véhicules, d’où l’intérêt de fabriquer des pièces de structure en composites. S’ils acceptent un surcoût de 3 euros par kilogramme, ils exigent des temps de fabrication de l’ordre de 2 minutes par pièce. Qui peut le plus, peut le moins : suivant ce principe, les avancées dans le domaine de l’automobile devraient profiter à tous les secteurs industriels. »

Aujourd’hui, deux premiers modules entrent en phase opérationnelle : le module nappage développé par le Cetim et le module RTM thermoplastique fluide piloté par l’IRT Jules Verne en association avec le CEMCAT. Ils assurent une production de pièces dans des temps de cycle courts et à des coûts réduits.

Source : https://www.irt-jules-verne.fr/

Un centre technique et deux laboratoires de recherche implantés sur le Technopôle du Madrillet (Rouen) Cevaa, GPM et Lofims se regroupent pour donner naissance à un laboratoire commun le Cecovim ou Centre d’expertise et de contrôle du vieillissement pour la mécatronique. Ce nouveau laboratoire à vocation industrielle est destiné aux secteurs de l’aéronautique, du spatial de la sécurité et de la défense avec Normandie AeroEspace mais aussi de l’automobile avec le pôle Mov’eo.

Cecovim proposera des prestations de services de R&D sur mesure pour les industriels et notamment les PME. L’objectif est d’augmenter rapidement la compétitivité et les parts de marché des produits technologiques des entreprises et des industriels de la région en les aidant à mieux concevoir les composants et leur intégration et accroitre leur fiabilité par une analyse de leur vieillissement en opérationnel. Il s’agit de permettre aux acteurs industriels d’atteindre les niveaux de qualité qui sont indispensables pour assurer le succès des innovations qu’apportent les systèmes électroniques embarqués.

Ce rapprochement s’inscrit dans le cadre de la nouvelle stratégie régionale de recherche et d’innovation en Haute-Normandie basée sur une spécialisation intelligente sur la fiabilité des systèmes et des composants électroniques embarqués. On peut noter d’ailleurs le soutien de la région Haute-Normandie à ce nouveau laboratoire dans le cadre de l’appel à projets Energies.

Cette nouvelle stratégie de développement industriel a permis la création en septembre dernier de Fisycom, qui est le nouveau consortium régional spécialisé dans la fiabilité des systèmes. La mise en commun des moyens et des compétences sur cette thématique d’avenir permettra de proposer des briques technologiques au travers de différents laboratoires communs regroupés au sein de ce nouveau consortium.

Les retombées attendues sont d’abord le renforcement des équipes de recherche avancées avec l’émergence d’un centre d’excellence mondial sur l’électronique et la mécatronique attirant les meilleurs français et étrangers. Pour les acteurs de la région Haute-Normandie, les retombées économiques découleront du gain en compétitivité issus des nouveaux projets collaboratifs avec les entreprises et leur permettront d’accéder à de nouveaux marchés à plus forte valeur ajoutée comme le montre leurpositionnement sur des projets européens.

Source : https://www.nae.fr/