Le Cetiat reconnu laboratoire de la Heat Pump Keymark dans le domaine du CVC
Le Centre technique des industries aérauliques et thermiques (Cetiat) poursuit sa volonté de s’affirmer comme une référence à l’international et devient officiellement, depuis avril 2016, laboratoire d’essais de la Heat Pump Keymark auprès de DIN Certco.
Le Cetiat est officiellement laboratoire d’essais de la Heat Pump Keymark reconnu par DIN Certco, depuis le 28 avril 2016 jusqu’en 2020. Développée et mise en place par l’EHPA (European Heat Pump Association), la HP Keymark est une certification des pompes à chaleur établie conformément aux règles de la CEN Keymark.
Cette certification concerne les pompes à chaleur soumises aux règlements Ecodesign 811/2013 et 813/2013, pour le chauffage et/ou la production d’eau chaude sanitaire. Elle repose sur la mesure, par un laboratoire indépendant, des performances saisonnières selon la norme EN 1825 et sur le contrôle de la fabrication des produits. La HP Keymark n’exige pas l’obtention de seuils d’efficacité énergétique supérieurs à ceux requis par les règlements ErP .
En application depuis le 1er janvier 2016, la HP Keymark complète le label énergétique qui a été introduit récemment et permet ainsi aux industriels d’obtenir une certification unique, reconnue par tous et attestant de la qualité de leurs produits pour le marché européen, selon les normes européennes EN 14511, EN 15879 et EN 16147.
Un acteur référent en certification de produits CVC
Fort de son expérience dans la certification des pompes à chaleur (NF PAC, Eurovent Certita Certification, AMCA et ARHI), cette nouvelle reconnaissance Heat Pump Keymark confirme la volonté du Cetiat d’être un acteur référent à l’international en terme d’essais de performance d’équipements CVC et s’inscrit pleinement dans le cadre de son contrat de performance signé en juin 2016.
Le Cetiat entend ainsi nouer des relations plus étroites avec des industriels internationaux et offrir un service de proximité à ses ressortissants qui souhaiteront accéder à ces certifications.
Source : https://www.cetiat.fr/
Un bon bilan de la conférence Nafems France de juin dernier
Cette année encore la Conférence biannuelle Nafems France a remporté un succès incontestable. Elle s’est déroulée dans les salons et l’amphithéâtre du Novotel de la porte de Charenton les 8 et 9 juin derniers et a réuni plus de 190 participants rassemblant les experts industriels, académiques et technologiques de toutes les disciplines de la simulation numérique. Les 18 sessions thématiques proposées ont donné la parole à une soixantaine d’intervenants qui ont traité d’avancées technologiques majeures, de l’état de l’art dans différents secteurs industriels, de retours d’expériences ou de projets de recherche.
La Conférence 2016 qui s’est ouverte en présence de Tim Morris le CEO de Nafems qui a présenté les premiers résultats d’une grande enquête menée par Nafems en UK sur la maturité des méthodes de simulation auprès de plus de 200 sociétés industrielles. Le rapport intermédiaire montre un écart important entre le monde académique et l’industrie en termes de besoins et de thèmes des recherches en UK. Les centres de HPC académiques mis à la disposition des PMI ne fonctionnent pas comme espéré. Peut-on faire un parallèle avec la situation en France ? les réponses seront apportées sans doute par les initiatives HPC-PME de Genci associée à Teratec et l’IRT SystemX en France autour du programme Simeso.fr.
Au-delà des thèmes traditionnels de l’association comme l’analyse des structures ou la mécanique des fluides, cette année la conférence a abordé les problématiques liées à l’analyse des données et le big data en particulier dans le secteur pétrolier, la simulation des procédés de fabrication en partenariat avec le Cetim, la simulation de la fabrication additive avec Micado, le Cirtes et l’AFPR), ainsi que la simulation appliquée à des domaines émergents comme la biomécanique.
Notons en particulier les interventions d’orateurs de prestige
– le Pr Ming Zhou d’Altair et père des produits phare de la société qui a présenté sa vision à moyen terme
de l’optimisation par la simulation,
– le Pr Johan Payan directeur adjoint du laboratoire TIMC-IMAG (CNRS / Université Grenoble Alpes) qui a
traité de la modélisation et simulation biomécanique des organes du corps humain.
– Mme Meriam Chebre, déléguée scientifique adjointe au Centre de recherche de Total qui a brossé un
tableau complet des domaines applicatifs de la simulation chez le pétrolier incluant le bid data analysis et le HPC (High Performance Computing),
La première journée s’est terminée par une table ronde sur l’opportunité pour la communauté francophone de créer un groupe thématique régional sur le thème de la convergence entre l’ingénierie des systèmes et la simulation en partenariat étroit avec des associations comme Incose représentée en France par l’Afis, et le groupe thématique « System Modelling & Simulation » de Nafems (SMSWG). Des décisions devront intervenir dans les prochains mois.
Nous remercions toutes les personnes qui se sont dévouées pour nous aider à organiser cet événement important de la simulation en France, en particulier les membres du Comité de programme, les présidents de session, les partenaires et médias, sans oublier nos sponsors et exposants, soutiens indéfectibles de nos activités en France et dans le monde.
Didier Large
Agent exclusif de Nafems en France
Source : https://www.nafems.org
ETAS annonce la simulation rapide et évolutive des systèmes de piles à combustible
A l’occasion du mondial de l’automobile qui s’ouvre en octobre prochain, ETAS annonce la simulation rapide et évolutive des systèmes de piles à combustibles. Une aubaine pour une technologie qui connaît un certain essor, en particulier en Allemagne.
Les méthodes de simulation sont devenues des outils incontournables pour optimiser les entraînements des moteurs à combustion. Cela n’a rien d’étonnant lorsque les tests fonctionnels du logiciel pour calculateur peuvent être réalisés rapidement et à moindre coût dans des processus HiL ou SiL (Hardware- ou Software-in-the-Loop). Qui plus est, ils sont reproductibles et peuvent couvrir les plages de limites critiques en toute sécurité. Avec son nouveau modèle de simulation LABCAR-MODEL-FC (pour « Fuel Cell » – pile à combustible), ETAS a étendu ces avantages aux entraînements par pile à combustible.
Grâce à ce nouveau modèle de pile à combustible évolutif et capable de gérer le temps réel, les développeurs peuvent tester les fonctions de commande de l’entraînement de test de façon rapide, précise et réaliste. Cela rend l’ensemble du processus de développement plus efficace.Autre avantage majeur de ce modèle : les états de fonctionnement critiques peuvent aussi être testés virtuellement, sans avoir à utiliser de vrais éléments de véhicule ou d’entraînement. Par conséquent, il n’y a aucun risque d’endommager des bancs d’essai coûteux et il n’est pas nécessaire de définir des mesures de sécurité en cas de scénarios d’incident.
Le nouveau modèle de simulation est de conception modulaire. Les systèmes de piles à combustible peuvent être modélisés dans leurs différentes configurations, y compris comme empilement ou périphérique. Les développeurs ont une bibliothèque de composants à leur disposition pour la mise en œuvre des variantes de modèle de simulation spécifiques à chaque client. Même un comportement de pile complexe peut être simulé de cette façon – par exemple, en utilisant des modèles de membrane prédéfinis. Les modèles de membrane simulent les procédés électrochimiques exacts qui sont décisifs pour la production de courant et le comportement de la température dans la pile. Les effets du démarrage à froid sont également pris en compte dans le modèle.
Pour permettre aux développeurs de s’approcher progressivement du comportement complexe d’un empilement constitué de piles à combustible à membrane électrolyte polymère, le niveau de détail peut être modifié à tout moment. A cet effet, ETAS propose des modèles de pile avec deux niveaux de détail différents. Tandis que LABCAR-MODEL-FC propose un modèle de base, LABCAR-MODEL-FCCAL (pour « Fuel Cell Calibration » – calibration de pile à combustible) est également capable d’afficher un comportement résolu spatialement par empilements. Cela permet aux utilisateurs d’observer différents profils d’humidification ou une distribution de courant non linéaire.
Source : https://www.etas.com/fr/