Après avoir formé plus de cinquante jeunes durant l’année scolaire en cours, une centaine de jeunes pourront être accueillis à la rentrée prochaine pour des Mentions complémentaires en soudage ou en contrôle non destructif (CND), des titres professionnels Soudeur Assembleur industriel (SAI) ou Soudeur TIG et électrode enrobée (STEE) ou encore pour le titre pro CND.

Dans le cadre d’un partenariat avec l’université de Lorraine, le Groupe Institut de Soudure ouvre également à Villepinte sa seconde promotion de la licence professionnelle CND en alternance par voie d’apprentissage ou de contrat de professionnalisation. Riche d’une longue expérience de l’enseignement avec ses deux écoles supérieures de spécialisation en soudage, l’EAPS et l’ESSA à Yutz, l’Institut de Soudure peut ainsi former davantage de futurs managers, spécialistes et techniciens de haut niveau dans ses métiers de l’assemblage et des contrôles associés. Un engagement qui a permis cette année de répondre aux demandes de clients comme Air France ou EDF.

Depuis le 30 août 2019, l’Institut de Soudure est reconnu comme centre de formation d’apprentis (CFA). Une reconnaissance qui permet à notre entreprise investie dans la formation depuis plus d’un siècle de répondre parfaitement à l’esprit de la loi Avenir Professionnel du 5 septembre 2018 sur les métiers en tension. Avec plus de 10 000 stagiaires formés chaque année dans son CFA et ses 18 centres de formation professionnelle, l’Institut de Soudure assure la montée en compétences de milliers de salariés pour répondre aux besoins de l’industrie française.

La Shock Physics Academy est l’organisme de formation de l’entreprise THIOT INGENIERIE, spécialiste reconnu dans l’étude du comportement dynamique des matériaux et des structures. Le concept des sessions proposées, c’est de conjuguer cours théoriques par des experts dans le domaine et travaux pratiques dans le laboratoire de physique des chocs de THIOT INGENIERIE.

Cette formation du mois d’avril vous invite à comprendre les enjeux de la balistique terminale et l’intérêt d’une corrélation expérimentation/calcul. Trois cas d’études seront passés en revue autour de l’acier à blindage Mars® 600 : la perforation, le cisaillement adiabatique et l’écaillage. Vous suivrez les enseignements des ingénieurs et scientifiques THIOT INGENIERIE et d’IMPETUS. Vous participerez également à la réalisation d’un essai au laboratoire avec lanceur à gaz, avec analyse de la restitution numérique et comparaison de l’essai et de la simulation. Les formations de la Shock Physics Academy sont éligibles au financement par les OPCO. Découvrez le programme détaillé et préinscrivez-vous en ligne !

Pour le compte de l’ESA, le Cnes a choisi Clemessy afin de rénover le banc d’essai de fusée Ariane en remplaçant le contrôleur temps réel et l’outil d’acquisition de données (DAQ) par un nouveau système permettant un contrôle commande de haute fiabilité ainsi qu’une cybersécurité de premier ordre.

Les experts de Clemessy ont intégré Syclone, un logiciel entièrement modulable de contrôle-commande. Fonctionnant à la manière d’une boite à outils, celui-ci permet de développer une solution personnalisée et adaptée à tous les besoins et environnements, des systèmes les plus simples aux plus complexes. Cette structure logicielle combine ainsi les mondes de la supervision, du pilotage de process en temps-réel et du matériel physique. Cette solution est particulièrement adaptée pour piloter des tests et essais sur des process à haut niveau de disponibilité, de sûreté et de traçabilité. 

Stratégie de « défense en profondeur »

Au niveau de la cybersécurité, la convergence des technologies de l’information (IT), de la technologie opérationnelle (OT) et de l’acquisition de données à grande vitesse (DAQ) a permis de mettre en œuvre une politique et des dispositions efficaces de protection du banc d’essai des boosters contre les cyberattaques. Dès le début de l’intégration du système, nos experts ont préconisé le renfort de la cybersécurité dans la technologie opérationnelle (OT) et les systèmes informatiques, avec une stratégie appelée « défense en profondeur ». La défense en profondeur signifie d’aborder la cybersécurité à chaque couche du système, chaque couche mettant en œuvre des mesures de sécurité principalement indépendantes. 

Ainsi, le logiciel Syclone a été configuré afin qu’il puisse gérer l’acquisition de données à grande vitesse à partir de plusieurs systèmes dispersés sur toute l’installation d’essai. Ils se combinent pour fournir 1 000 canaux, chacun pouvant enregistrer jusqu’à 200 000 échantillons de données par seconde. Toutes ces voies de mesures sont synchronisées entre elles et à l’heure absolue, et seront disponibles pour le système de contrôle avec une latence inférieure à 500 microsecondes. C’est une solution 100% européenne qui est mis en œuvre via le partenaire slovène DEWESoft. 

100% français, le logiciel Syclone contrôle, surveille et met en œuvre l’ensemble du processus de test des boosters, y compris la conduite des actionneurs qui déplacent la tuyère de la fusée elle-même. À la réception du signal de mise à feu, toutes les voies analogiques démarrent et enregistrent les grandeurs physiques. Sur ce type d’essai mettant en œuvre un spécimen de plusieurs dizaines de millions d’euros, l’entreprise a pour obligation de réussir du premier coup…

La société technologique suédoise Candela, qui établit de nouvelles normes pour les navires électriques avec ses bateaux électriques à long rayon d’action et à foils, a annoncé son premier centre d’essai, à San Francisco. Le nouveau site ouvrira ses portes le 1^er avril. Ce centre, le premier aux États-Unis, rejoint les centres de Stockholm, de Suisse, des Pays-Bas et d’Italie, afin d’étendre la présence de Candela sur le marché américain.

Volant silencieusement au-dessus de la surface de l’eau, l’engin électrique de Candela peut voler pendant plus de deux heures à une vitesse de croisière de 22 nœuds. Des hydrofoils assistés par ordinateur soulèvent la coque au-dessus de la surface, réduisant la friction de l’eau et la consommation d’énergie de 80 % par rapport aux bateaux à moteur traditionnels. Cela permet une autonomie deux à trois fois supérieure à celle de tout autre bateau électrique sur le marché.

Développer le premier bateau-navette à foils au monde

L’équipe de Candela, composée de 80 ingénieurs et techniciens issus des secteurs de l’aérospatiale, de l’automobile et des logiciels, développe depuis 2014 la technologie exclusive des hydroptères et le logiciel associé. S’appuyant sur les enseignements tirés de son premier modèle de production en série, le bateau de sport C-7, Candela s’aventure désormais dans la production en série de bateaux de loisirs avec le Candela C-8, tout en développant simultanément le premier bateau-navette à foils au monde, le Candela P-30, qui entrera en production en 2023.

La mission de Candela est d’électrifier le transport par voie d’eau. Avec plus de 100 commandes pour le nouveau daycruiser Candela C-8, l’entreprise est désormais en tête des ventes de bateaux électriques en Europe grâce à la combinaison unique de vitesse, de silence et de longue autonomie en mode tout électrique. Toutefois, la majorité des nouveaux clients viennent des États-Unis, ce qui fait du marché américain des bateaux à moteur un objectif clé pour Candela.

Les deux partenaires Beamex et Siemens ont décidé d’intégrer leurs technologies LMS et CMX afin de faciliter la digitalisation des workflows. Cette intégration, introduite avec le lancement de la version 1.3 de LMS, permet aux clients de Siemens de générer un flux dématérialisé de données métrologiques.

Elle permet aussi de gagner du temps et de réduire le risque d’erreurs dans la documentation de leurs étalonnages grâce à un workflow digital et automatisé. L’intégration avec le Siemens LMS offre également de nombreux avantages pour les utilisateurs de CMX, comme par exemple, la synchronisation des données des instruments, qui garantit l’utilisation des bonnes informations sur les instruments pour la réalisation des étalonnages.

« Nous sommes très heureux de collaborer avec Beamex, un partenaire dont le logiciel de métrologie a pu être intégré dans notre logiciel Siemens Lifecycle Management Suite », déclare Kathrin Kolberg, Head of Sales and Marketing au Services pour l’automatisation des processus chez Siemens AG.

Une solution digitale, automatisée et modulable

Le logiciel de gestion de la métrologie Beamex CMX est une solution digitale, automatisée et modulable en fonction du secteur d’activité. Elle aide les clients à planifier, gérer, analyser et documenter toutes les interventions d’étalonnage et instruments de manière sécurisée et efficace. Facile à utiliser, il réduit le temps et le coût des interventions d’étalonnage tout en éliminant le risque d’erreur humaine et en minimisant le risque de non-conformité.

Siemens Lifecycle Management Suite est une plateforme numérique pour faciliter l’optimisation de la maintenance dans l’automatisation des processus. Siemens optimise la maintenance des usines grâce à la planification, l’implémentation et la documentation de toutes les activités de service.

Neuf mois après sa création, Hyvia, la joint-venture de Renault Group et de Plug Power dédiée à la mobilité hydrogène, inaugure son usine au sein de Refactory, l’usine de Renault Group pour l’économie circulaire située à Flins, en Ile-de-France. Il s’agit de la première étape d’un projet industriel plus vaste. 

Hyvia démarre l’assemblage et le test de piles à combustible basés sur la technologie avancée de Plug Power. La pile à combustible de 30kW alimentera les futurs Renault Master H2-Tech (Van, Châssis Cabine et City Bus).

Une usine qui s’inscrit dans le cadre du pilier Re-energy de l’usine stratégique Refactory à Flins

À fin 2022, l’usine commencera également l’assemblage de stations de recharge H2 et la production d’hydrogène bas carbone avec un premier électrolyseur. Hyvia confirme ainsi son ancrage en France et le déploiement de ses solutions complètes pour la mobilité hydrogène. L’ambition d’Hyvia est d’atteindre 30% de parts de marché des véhicules utilitaires légers H2 en Europe d’ici 2030. 

« Depuis sa création le 3 juin 2021, Hyvia avance vite. Notre usine représente un défi humain, technologique et industriel, David Holderbach, CEO Hyvia. Elle illustre parfaitement notre joint-venture unique : nous réunissons les expertises de Renault Group, acteur majeur de l’industrie automobile, et de Plug Power, leader mondial de solutions clés en main pour l’hydrogène et les piles à combustible. ».

De son côté, Luca de Meo, CEO Renault Group, a précisé que « l’usine Hyvia s’inscrit dans le cadre du pilier Re-energy de notre usine stratégique Refactory à Flins. Sa montée en puissance incarne les fortes ambitions de Renault Group pour la mobilité H2, complémentaire à la mobilité électrique. Elle contribuera à accroître l’intégration locale, en créant de la valeur en France et en Europe. » 

Le groupe CSA, leader mondial dans le domaine des essais, des contrôles et de la certification, a construit son nouveau siège social européen dans la ville bavaroise de Plattling (Allemagne). Il a profité de ce projet pour considérablement étendre les capacités d’essais qu’il met à la disposition de ses clients allemands et européens. Ses nouveaux laboratoires permettent la réalisation d’une grande variété d’essais et de certifications de produits qui peuvent peser jusqu’à 20 tonnes. Pour ce faire, le groupe CSA a opté pour les équipements de test et de mesure (T&M) et les amplificateurs de Rohde & Schwarz, leader du marché de la CEM.

Le groupe CSA participe à l’élaboration des normes et propose des prestations d’essais, de contrôles et de certification en Europe et en Asie ainsi qu’au Canada et aux États-Unis. Fin 2021, l’entreprise canadienne a mis en service deux laboratoires d’essais ultramodernes situés sur le site de son nouveau siège social européen basé en Bavière orientale. Grâce à ces nouvelles installations, elle est désormais en mesure de proposer à ses clients une offre complète de services depuis une seule et même plateforme située au cœur de l’Europe. Elle peut y réaliser une grande variété de prestations d’essais, de contrôles et de certification dans plusieurs domaines : sécurité électrique et fonctionnelle, compatibilité électromagnétique (CEM), radiofréquences, efficacité énergétique, tests environnementaux et essais antidéflagrants. Le Groupe CSA souhaite obtenir de nombreuses accréditations pour cette nouvelle installation d’essais : IECEx, IECEE CB Scheme et NRTL (Nationally Recognized Testing Laboratory). Il compte également être reconnu en tant qu’organisme notifié de l’Union Européenne.

Chambres d’essais CEM et radio pour des équipements sous test pesant jusqu’à 20 tonnes

Le siège européen du groupe CSA dispose de deux chambres d’essai pour réaliser des mesures CEM et radio. La plus grande de ces chambres permettra de tester d’imposants équipements dont la largeur peut atteindre jusqu’à 4,2 mètres et la hauteur jusqu’à 4,8 mètres. Elle est équipée d’un plateau tournant de 8 mètres de diamètre capable de supporter des charges allant jusqu’à 20 tonnes.

Le groupe CSA a opté pour les solutions de test et de mesure ainsi que pour les amplificateurs de Rohde & Schwarz pour équiper ses deux chambres d’essai. Les solutions de test CEM peuvent prendre en charge toutes les normes les plus courantes exploitées sur les marchés civils, militaires, automobiles et aéronautiques, ainsi que l’ensemble des normes éditées par l’ETSI et le FCC relatives aux mesures d’interférences électromagnétiques et audio avancées. Fort de ses décennies d’expérience dans le domaine des essais CEM, Rohde & Schwarz est considéré comme le leader mondial en matière de systèmes de test CEM.

La firme néerlandaise assure sa position de leader dans le domaine de la mesure des faibles débits de liquide avec un nouveau débitmètre à ultrasons compact et robuste, l’ES-FLOW.

Décliné en mesureur, régulateur et même en module de dosage, cet instrument se démarque par sa facilité d’intégration avec une multitude de protocoles de communication disponibles allant de la RS232 jusqu’au PROFINET et une boucle de régulation PID embarquée sur sa carte mère pour piloter un actionneur comme une vanne TOR, une vanne de régulation ou une pompe.

Sa gamme de débit étendue de 2…1500 ml/min et sa pression max. jusqu’à 100 bar illustrent bien la capacité de Bronkhorst de pouvoir proposer des appareils innovants toujours plus fiables et plus performants.

Ce réaménagement porte entre autres sur la transformation d’une salle existante en salle anéchoïque moyennes et hautes fréquences 250 Hz à 8 kHz. Cette nouvelle salle sera destinée à la calibration de certains instruments de mesure (sources sonores omnidirectionnelles, antennes, sources US), mesure de réponses impulsionnelles, mesure de fonction de transfert (HRTF, …), mesure de directivité de sources sonores, hall d’essai pour les cas test de validation (de logiciels de calcul, de configurations d’essai…).

La rénovation compte aussi la transformation d’une salle existante en salle calme d’écoute au casque. dB Vib Ingénierie s’est vu confier le lot acoustique pour ces 2 chantiers de rénovation depuis l’étude d’exécution jusqu’à l’installation sur site prévue en juin 2022. Une nouvelle réalisation qui pourra s’inscrire au côté des déjà nombreuses références dB Vib Ingénierie, dans le domaine des moyens d’essais.

Le LNE vient d’obtenir l’extension de son accréditation Cofrac Etalonnage n° 2-1446. Celle-ci est relative aux étalonnages réalisés sur machine à mesurer tridimensionnelle (MMT) ; il s’agit donc d’une première en France dans ce domaine de mesures. Cette nouvelle accréditation permet au LNE d’étalonner des pièces de référence, des gabarits ou des étalons qui serviront eux-mêmes de références par la suite.

Assurer la traçabilité des mesures et répondre aux exigences de qualité

Afin d’assurer la traçabilité de leurs mesures au système international d’unités, ou encore de répondre aux exigences de leur système qualité, les industriels ont besoin d’étalonner leurs étalons spécifiques ou gabarits. En ayant obtenu cette extension d’accréditation le LNE peut réaliser, sous accréditation Cofrac, des étalonnages réalisés sur machine à mesurer tridimensionnelle : mesures de diamètres, de distances, d’angles…

Les pièces étalonnées par le LNE pourront par la suite être utilisées comme références pour des bancs de mesures spécifiques, des machines à mesurer tridimensionnelles à contact ou sans contact ou encore des montages de mesures spécifiques. Ces étalonnages sont réalisés sur une machine à mesurer tridimensionnelle Zeiss type Accura II au LNE-Nîmes.