Anti-corrosion : Corrohm désormais Consultant Certifié Comsol
Créé en 2020, Corrohm, spécialiste de l’anticorrosion, devient Consultant Certifié Comsol. Alliant techniques traditionnelles de mesure in situ et de tests (en laboratoire) et compétences numériques à l’aide du logiciel Comsol Multiphysics, Corrohm accompagne les maîtres d’ouvrage dans leurs projets.
Corrohm propose un diagnostic de l’état d’avancement de la corrosion et préconise des solutions ou des traitements des infrastructures mis en œuvre par des sociétés d’exécution des travaux de maintenance. Son offre intègre des enjeux sociétaux, environnementaux et économiques (optimisation de l’efficacité des infrastructures et minimisation des coûts d’installation et de maintenance).
Comprendre les phénomènes de corrosion grâce à la transition numérique
« Chez Corrohm, nous avons la conviction que la compréhension des phénomènes de corrosion passe par une transition numérique à l’aide d’outils de conception assistée par ordinateur (CAO) et de simulation, explique David Garcia, directeur général de Corrohm. Ces technologies nous permettent de construire des jumeaux numériques et de mieux comprendre les mécanismes très complexes qui sont en jeu, tels que, par exemple, la corrosion par courants vagabonds. Les approches empiriques figurent encore dans l’usage de notre secteur ; il nous parait évident que la simulation numérique est indispensable pour établir des diagnostics plus précis et proposer des solutions optimisées pour la mise en place par exemple d’une protection cathodique ou de la déchloruration du béton. »
Experte de longue date dans l’utilisation du logiciel Comsol Multiphysics, Corrohm aborde une approche numérique innovante. A l’aide des modules Corrosion et AC/DC, Corrohm modélise et simule les mécanismes de corrosion afin de prendre en compte de nombreux aspects : les courants électriques, notamment les circuits électriques, les courants vagabonds et les courants galvaniques ; les phénomènes électrochimiques, en lien avec l’hygrométrie, l’influence du dioxygène dans la cinétique de corrosion et les courbes de polarisation ; la mécanique et l’écoulement des fluides par perméabilité ; ou encore les propriétés des différents matériaux, tels que le béton, les métaux et les sols notamment ; ainsi que leur géométrie souvent multicouches.
« Nous utilisons Comsol Multiphysics depuis de nombreuses années car c’est la référence en matière de modélisation par éléments finis et pour les recherches poussées sur les phénomènes couplés. Nous l’utilisons non seulement pour simuler les aspects mécaniques et électriques de la corrosion indépendamment mais aussi pour coupler les différentes physiques entres elles. La liberté d’implémentation de nos propres modèles physiques et la simplicité d’utilisation sont également des points importants. »
Focus sur l’entreprise DAES
Les composants mécaniques des systèmes classés pour la sûreté nucléaire doivent être conçus conformément aux règles spécifiées dans les normes de conception mécanique : ASME® div. III et le RCC-M. La vérification complète sous tous les types de charge, des conditions normales aux conditions accidentelles, est fastidieuse car elle nécessite un post-traitement manuel des résultats […]
En signant un nouveau partenariat avec Renault, Serma double sa surface de test dédiée aux chaines de traction des véhicules électriques
Le groupe Serma et son partenaire historique Renault Group annoncent l’installation au sein du Centre technique de Lardy, d’une équipe de Serma et de moyens d’essais nécessaires à la validation de chaine de traction électrique. Depuis près de vingt ans, Serma a établi un partenariat solide avec Renault, reposant sur l’innovation et l’excellence. Afin de […]
Avec Roads, Renault veut repousser les limites de la simulation immersive
Renault Group vient de se doter d’un centre de simulation de conduite et de simulation immersive, au service de la conception, de la validation puis de l’évolution série des véhicules. Situé dans un tout nouveau bâtiment dédié au Technocentre de Guyancourt (France), ce centre regroupe la plupart des moyens d’essais numériques immersifs et notamment Roads. […]