Accueil Automobile Avec son LiDAR de 2e génération intégré sur la nouvelle Mercedes Classe S, Valeo veut atteindre le niveau 3 de conduite autonome

Avec son LiDAR de 2e génération intégré sur la nouvelle Mercedes Classe S, Valeo veut atteindre le niveau 3 de conduite autonome

Le véhicule prendra la conduite en charge, permettant à son conducteur de se libérer – temporairement – de l’attention à la route.
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Le LiDAR 2e génération de Valeo équipe la nouvelle Mercedes Classe S

Valeo a annoncé que la nouvelle Mercedes-Benz Classe S pourra atteindre le niveau 3 de conduite autonome. Il s’agit en effet de la première voiture au monde équipée de son LiDAR, Valeo Scala de deuxième génération. La Mercedes-Benz Classe S pourra ainsi rouler en mode automatisé, en toute sécurité, dans des conditions bien définies, comme sur autoroute et en cas de forte densité de trafic (dans un premier temps jusqu’à la vitesse légale de 60 km/h).

Le véhicule prendra, dans ces conditions précises, la conduite en charge, permettant à son conducteur de se libérer – temporairement – de l’attention à la route. Il pourra de façon sûre, lors de ses trajets sur autoroute, entreprendre des activités autres que la conduite et ainsi se réapproprier du temps. Celles qui seront autorisées seront liées au système d’info divertissement embarqué dans la voiture : communication à distance, navigation sur Internet, lecture de mails, etc.

Capacités de perception uniques quelles que soient les conditions climatiques

Le niveau 3 d’autonomie ne peut être atteint qu’avec le concours d’un LiDAR au sein d’un ensemble de capteurs. Le LiDAR de Valeo est le premier scanner laser 3D au monde à être produit en série, équipant des véhicules déjà commercialisés et répondant aux spécifications sévères de l’automobile, notamment en termes de fiabilité. Il offre des capacités de perception uniques quelles que soient les conditions climatiques, en examinant l’environnement à l’avant du véhicule 25 fois par seconde. Il combine une longue portée de détection jusqu’à plus de 200 mètres, avec un large champ de vision. Lancé en 2017, il a été produit à plus de 150 000 unités depuis lors. La deuxième génération du LiDAR de Valeo, aux performances encore accrues, arrive sur le marché en 2021 et la nouvelle Mercedes-Benz Classe S est le premier véhicule au monde à en être équipé.

Si les assistances à la conduite de Valeo concourent à la conduite autonome, elles assurent aussi une mobilité plus sûre. Valeo en est le leader mondial, avec 1 véhicule sur 3 produit dans le monde doté de ses technologies, comprenant les capteurs à ultrasons, les caméras, les radars, le premier LiDAR de qualité automobile du marché et l’intelligence associée (algorithmes et logiciels qui assurent la fusion des données, la création de la carte à 360° autour du véhicule, sa localisation sur cette carte et les fonctions de sécurité).

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