Accueil Aéronautique-spatial Daher livre à DGA-Essais en vol son premier TBM 940

Daher livre à DGA-Essais en vol son premier TBM 940

Ce premier avion est l'un des quatre qui seront prochainement livrés au sein de cet organisme dépendant du du ministère des Armées.
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Nicolas Chabbert, directeur de la Division Avions de Daher remettant les clés du TBM 940 à l’Ingénieur Général de l’Armement Arvind Badrinath, directeur des Essais en vol

Nicolas Chabbert, directeur de la Division Avions de Daher a remis ce jour à l’ingénieur général de l’Armement Arvind Badrinath, directeur des Essais en vol de la Direction générale de l’armement (DGA-EV) les clés du premier des quatre TBM 940 commandés en novembre 2020. Ces TBM 940 sont destinés à remplacer les TBM 700 de DGA EV en vol, mis en service en 1992 pour les plus anciens, tout en remplissant de nouvelles missions d’instruction et d’essais.

« Nous remercions DGA-Essais en vol pour sa confiance. Nous sommes fiers que nos avions participent à la modernisation de sa flotte, répondant à son double rôle d’entité de référencepour la certification des avions civils et militaires en Europe et d’acteur des programmes dedéveloppement des systèmes de défense du futur »a commenté Nicolas Chabbert.

Une vente assortie d’un contrat de maintenance en condition opérationnelle

Les TBM 940 livrés à DGA EV disposent notamment de points d’emport sous chaque aile permettant l’installation de charges utiles diverses jusqu’à 75 kg de chaque côté. La cabine aménagée pour le transport de personnel est configurable rapidement pour accueillir des installations spécifiques telles qu’une baie d’essais permettant de centraliser l’ensemble des paramètres avion issus de ses équipements de radionavigation et différents capteurs, dont une perche anémométrique.

L’ensemble de ses spécifications permettront à DGA EV d’optimiser l’emploi de cette flotte de quatre avions grâce à leur grande polyvalence et leur versatilité au service de son cœur de métier. Le marché est assorti d’un contrat de maintien en condition opérationnelle de la flotte, d’une durée de cinq ans.

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Olivier Guillon – MRJ PRESSE
Rédacteur en chef du magazine Essais & Simulations, Olivier Guillon travaille depuis plus de quinze en tant que journaliste dans le domaine de la presse spécialisée et industrielle.
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