Un système de réduction des vibrations innovant pour les pompes à béton sur camion grâce à des capteurs de contraint

Les pompes à béton camion ont tendance aujourd’hui à gagner en portée et à perdre en poids. Grâce à ses innovations techniques, Schwing est l’un des acteurs majeurs dans ce domaine. Pour offrir un confort accru aux opérateurs des pompes à béton sur camion équipées d’un grand bras, l’entreprise a développé un système de réduction des vibrations innovant. En partenariat avec Baumer Electric AG, Schwing a mis au point un nouveau capteur de contrainte à protection IP69K offrant une plage de mesure particulièrement large. Celui-ci signale les déviations du bras avec précision et rapidité.
Une solution sur mesure pour le client
« En étroite collaboration avec Baumer Electric AG, nous avons mis au point un capteur de contrainte innovant spécialement pour le client, qui a permis de résoudre toute les difficultés, explique Reiner Vierkotten, ingénieur senior en charge des systèmes de commande chez Schwing GmbH. Par rapport aux matériaux précédents, les nouveaux aciers haute résistance que nous avons employés placent les efforts mécaniques et les allongements dans des zones plus élevées. Or, les capteurs de contrainte classiques ne fonctionnent pas dans ces zones. »
Une nouvelle série de capteursa été développé via une technique de modélisation par éléments finis avec une plage de mesure de ±2000 μm/m. Facile à installer, le capteur à joint longue durée fonctionne parfaitement pendant de longues périodes, malgré les conditions difficiles des sites de construction. Il est calibré en usine, ce qui accélère l’installation et les éventuels remplacements. Avec son électronique embarquée, le nouveau capteur fournit un signal CANopen numérique haute résolution directement au système de commande de la pompe à béton.
Comparé aux capteurs de force, qui doivent être ajustés avec précision à la géométrie de la machine, le capteur de contrainte peut être facilement installé dans une position optimale avec seulement deux boulons. La structure de la machine est ainsi préservée, ce qui fait gagner du temps de développement et facilite l’installation. La conception robuste du capteur le rend insensible aux chocs, impacts et autres influences mécaniques. Il est donc idéal pour les environnements de construction. En parallèle, il réagit rapidement et peut détecter avec précision le moindre allongement ou la moindre compression. Son boîtier anticorrosion le protège du vent et des intempéries. Certifié IP69K, son étanchéité est totalement garantie. Il peut donc être nettoyé par jet de vapeur haute pression.
Source : https://www.baumer.com/fr/fr/
Une webconférence revient sur les protocoles Fido U2F et Fido2
Cette conférence animée par Renato Antunes et Dorian Delorme, de la société Yubico, explique comment mettre facilement en place la sécurisation des accès aux comptes utilisateurs en utilisant les protocoles Fido U2F et Fido2.
Utac dévoile le palmarès de la 2e édition de son Challenge autour de la mobilité du futur
Utac, groupe leader du monde de l’automobile et de la mobilité, a annoncé le 10 juillet le palmarès de la deuxième édition du Challenge Utac réunissant onze écoles représentant treize groupes étudiants et un groupe professionnel. Cette compétition européenne en environnement réel dédiée à la mobilité future, autonome et connectée, a pour objectif de sensibiliser […]
Ingénierie et Essais acoustiques dans l’aéronautique
METRAVIB Engineering réalise des campagnes de mesures en cabine d’avion au sol (mesures sous excitation artificielle ou moteur allumé) et en vol (mesures en conditions réelles). Ceci permet de cartographier entièrement la transmission du son dans la cabine et d’utiliser les informations acquises au sol et en vol pour proposer ensuite un package insonorisation le […]