Accueil Automobile Utac se lance dans les essais de véhicules militaires hybrides pour le ministère de la défense britannique

Utac se lance dans les essais de véhicules militaires hybrides pour le ministère de la défense britannique

Le Programme de démonstration de technologies 6 est en cours sur le centre d’essais Utac. Ce programme vise à identifier les avantages que peuvent présenter les véhicules hybrides pour les missions menées sur le champ de bataille.
Lecture : 4 minutes
UTAC s'est engagé dans un programme de véhicules militaires hybrides baptisé TD6

Utac s’est engagé auprès du ministère de la défense britannique (MoD) à travers le programme militaire de démonstration de technologies 6 (DT6). Basé sur le centre d’essais Utac, le programme vise à déterminer les avantages que peuvent présenter les véhicules hybrides pour les missions menées aujourd’hui sur le champ de bataille. Le programme DT6 a débuté en janvier 2020. Celui-ci est géré par Utac pour le compte du ministère de la défense britannique avec le soutien de Jacobs, Magtec (qui réalisera toute l’électrification) et RBSL.

Le programme s’articule autour de deux principaux axes de travail. Le premier consiste à recueillir des données concernant les technologies hybrides, provenant de l’ensemble de l’industrie britannique. Il prévoit notamment d’étudier des voies de développement de technologies de véhicules hybrides et électriques afin d’orienter le développement des futurs véhicules par le ministère de la défense britannique. Pour cela, Jacobs construit une base de données des capacités et des moyens de fabrication existants au Royaume-Uni, en recueillant connaissances et expertise. Cela s’est jusqu’à présent traduit par un travail en collaboration avec l’industrie britannique, par le biais de questionnaires, d’entretiens et de visites.

Évaluer les capacités actuelles d’un échantillon de véhicules militaires hybrides

Le deuxième axe de travail porte sur la démonstration des avantages et inconvénients potentiels de l’hybridation des véhicules dans un contexte militaire. L’élément central de ce projet consiste en une série de tests réalisés sur le centre d’essais Utac en vue d’évaluer les capacités actuelles d’un échantillon de véhicules militaires hybrides. L’échantillon constitue un groupe représentatif des applications et configurations de véhicules militaires pour la motorisation hybride. 

« Nous voyons de plus en plus de véhicules hybrides et électriques testés et souhaitons exploiter ces technologies commerciales dans le contexte militaire, souligne Julian Bryan, responsable des tests et du développement des véhicules militaires chez Utac. S’il existe de nombreuses études écrites sur la défense, dans ce domaine, les démonstrations physiques ont été limitées. En testant un groupe représentatif de véhicules militaires hybrides, le programme DT6 vise non seulement à fournir des preuves venant conforter les précédentes études, mais aussi à répondre aux avis des utilisateurs, tant positifs que négatifs. Notre programme d’essais est axé sur les avantages et les inconvénients perçus et permettra également d’évaluer la capacité des technologies commerciales actuellement disponibles à être appliquées dans un environnement militaire. »  

Utac Ceram et Millbrook deviennent Utac
Millbrook, Utac Ceram, Revolutionnary Engineering et Test World se rejoignent et deviennent Utac : un nom et une marque uniques qui seront déployés dans tous les sites du groupe dans le monde entier. Utac, groupe privé et indépendant, partenaire privilégié des acteurs du monde de l’automobile et de la mobilité regroupe toutes ses activités, entités et filiales sous une marque unique afin d’accélérer sa transformation et poursuivre son développement mondial. « La marque Utac a été choisie en raison de sa reconnaissance internationale à travers le monde entier, pour son expertise, son sérieux et son excellence », précise-t-on au groupe de la nouvelle entité.


Lire la suite
Olivier Guillon – MRJ PRESSE
Rédacteur en chef du magazine Essais & Simulations, Olivier Guillon travaille depuis plus de quinze en tant que journaliste dans le domaine de la presse spécialisée et industrielle.
Sur le même sujet

Le projet d’acquisition d’une table d’essais de séisme triaxiale par Sopemea soutenu par l’État

À l’issue de la signature de l’avenant au contrat stratégique de la filière nucléaire (CSFN), le ministère de l’Économie et des finances a publié la liste des industriels retenus dans le cadre du plan de relance et de soutien à la filière nucléaire. Dans ce cadre, le projet d’acquisition d’une table d’essais de séisme triaxiale […]

Natrax fait appel aux solutions de Simcenter Testing de Siemens pour optimiser les essais de bruit de passage

Pour réduire efficacement les niveaux de bruit d’un véhicule et se conformer aux exigences de certification du bruit au passage, Natrax aide ses clients à agir sur le niveau de la source de bruit. Les deux pistes d’essai acoustique spéciales conformes à la norme ISO sont équipées de Simcenter Testing Solutions. Simcenter Testlab (logiciel) en […]

E-mobilité : Greenmot s’équipe d’une borne de recharge haute puissance Sicharge UC400 de Siemens Smart Infrastructure

Afin de répondre aux nouveaux besoins qui découlent des évolutions du transport et de la mobilité, Greenmot a fait appel à Siemens Smart Infrastructure afin de se doter d’une nouvelle borne de recharge haute tension. Il s’agit de la première installation de ce type pour Siemens dans le monde. Cette collaboration entre dans le cadre d’une longue […]