Le Nîmois Symétrie a présenté Puna, un nouvel hexapode pour répondre à des applications de positionnement de précision dans la recherche et l’industrie avec un budget optimisé. 

Conçu pour positionner des charges allant jusqu’à 20 kg avec une résolution submicronique, l’hexapode Puna offre des déplacements de 60 mm en X ou en Y et jusqu’à 40° en Rz. Il mesure 200 mm de hauteur en position milieu. Bénéficiant des quinze années d’expérience de Symétrie dans le développement d’hexapodes, l’hexapode Puna permet de satisfaire les budgets limités tout en offrant une résolution de 0,5 µm en translation et 5 µrad (0,0003°) en rotation.

Pour simplifier le design, le moteur est monté en ligne et intègre un codeur rotatif incrémental. L’hexapode Puna (prononcez « Pouna », du nom d’un vent soufflant dans la Cordillère des Andes) fonctionne selon toutes les orientations : à la verticale, à l’horizontale ou selon toute autre inclinaison.

L’hexapode est livré avec un contrôleur haute performance et une interface logicielle compatible LabVIEW, Epics, Spec, Tango ou C. Son logiciel ergonomique permet notamment de configurer le centre de rotation virtuellement et de changer facilement le référentiel de mouvement.

Source : https://www.symetrie.fr/fr/

Source : https://www.ventilation-industrie.fr/

L’amélioration des fonctions de productivité, de collaboration et de gestion des données produits va permettre à plus de trois millions d’utilisateurs d’exploiter le pouvoir émotionnel de la conception pour créer des expériences puissantes

Dassault Systèmes, « The 3DExperience Company », leader mondial des logiciels de création 3D, de maquettes numériques en 3D et de solutions de gestion du cycle de vie des produits (PLM — Product Lifecycle Management), annonce la disponibilité de SolidWorks 2017. Des start-up aux entreprises d’envergure mondiale, plus de 3,1 millions d’utilisateurs peuvent créer des expériences multisensorielles en concevant des produits innovants, avec la possibilité d’accéder à tout moment à des applications de conception et de développement 3D, n’importe où et sur tout type de terminal.

Bénéficiant de la plateforme 3DExperience de Dassault Systèmes, SolidWorks 2017 aide les innovateurs à concevoir, valider, collaborer, construire et gérer leurs processus de développement produits en utilisant des applications intégrées. SolidWorks se caractérise par des capacités et des performances accrues, et s’enrichit de nouvelles fonctionnalités dédiées à la fabrication « sans papier » grâce à la prise en charge de la définition basée sur un modèle (Model Based Definition), ainsi qu’à la conception de circuits imprimés (PCB). Débutants ou expérimentés, les utilisateurs de SolidWorks peuvent améliorer leur productivité en utilisant la simulation pour analyser, résoudre, visualiser et vérifier le bon fonctionnement de leur projet avant de créer un prototype. De nouveaux outils permettent d’intégrer n’importe quel modèle 3D pour améliorer la collaboration avec les fabricants et les clients, tandis que la gestion dynamique des données produits (PDM) de la conception à la fabrication, améliore la contribution des équipes intervenant à distance ou réparties sur plusieurs sites.

« Nos dispositifs médicaux doivent répondre à de nombreuses exigences. SolidWorks nous a permis d’utiliser des outils de conception industrielle de pointe pour réaliser notre projet plus rapidement et accélérer le lancement de notre orthèse myoélectrique pour membres supérieurs, déclare Andrew Harlan, ingénieur mécanique de Myomo. Nous utilisons exclusivement SolidWorks dans toutes nos activités de conception. La possibilité de collaborer avec des designers industriels, des consultants et des fabricants indépendamment du fuseau horaire simplifie considérablement la gestion des processus. Les modèles SolidWorks sont si précis et conviviaux que nous pouvons rapidement concevoir, itérer et améliorer des pièces de haute technicité ».

Source : https://www.solidworks.fr/launch/

Dans le cadre d’un projet européen Cleansky, LMSM a développé pour le compte d’Airbus un système de caméra autonome en énergie installé sur la paroi d’un avion permettant des photos en fonctions des phases de vol puis de les télécharger automatiquement et sans fil.

Ce système clé en main doit permettre à Airbus de mesurer l’impact des insectes sur l’aérodynamique d’un bord d’attaque d’aile d’avion. Les experts estiment entre 1 et 4 % la hausse de consommation de l’avion lié à l’impact des insectes.

Outre cet usage, ce système conçu de façon modulaire intéresse également l’industrie éolienne car il est ainsi possible de photographier automatiquement une pale et de vérifier l’apparition de fissure, de brûlures causées par la foudre ou l’apparition de glace sur les pales. L’envoie automatique des photos évitent ainsi tout déplacement inutile sur zone. Un de nos prospects nous expliquait que les principaux avantages de notre système sont :

• Un système prêt à l’emploi et simple d’utilisation
• Rapide à installer étant donné les couts importants d’intervention (de l’ordre de 20 k€ / jours sur terre et plus du double en mer)
• Une installation sans réaliser de trous. Il est ainsi possible d’installer ce système sur des anciennes éoliennes ne disposant pas encore de capteurs.

Le secteur pétrolier et gazier est également intéresser par ce type de produit dans les raffineries ou sur des pipelines dans des zones isolées. En prenant régulièrement des photos, il est ainsi possible de voir l’apparition de trace de rouille sur des pipelines ou bien encore d’y détecter l’usure d’un joint et enfin de voir l’apparition de fuite. La maintenance est ainsi optimisée surtout dans des zones isolées et difficile d’accès comme l’Arctique, la Sibérie….

Le système développé est modulable et comprend un sous ensemble caméra programmable avec transfert sans fil, un système d’accroche CaptiFlex et un système énergétique capable de fonctionner à très basse température (-40°C). Nos prochains travaux s’axeront sur le remplacement de la partie caméra par un système d’acquisition de faible dimension, ce qui permettra  de faire de la mesure avec des capteurs et de répondre au souhait des énergéticiens qui ont besoins de mesurer la vibration et la pression des pipes dans le but de détecter les phénomènes de Slugg. Ce système servira également pour les essais de mise au point d’avion, de bateau de train d’éolienne etc. Il limitera ainsi le cablage et contribuera à réduire le cout des essais tout en réduisant la masse des installations de mesure et en densifiant le nombre de point de mesure.

Source : https://www.le-captiflex.fr/

Source : https://www.polytec.fr/fr/