Le jeudi 14 juin prochain, dB Vib Groupe ouvrira à nouveau ses portes pour la septième année consécutive.

Au cours de cette journée, les organisateurs proposeront des ateliers interactifs, des études de cas réels et conférences selon trois cursus :

• Acoustique et insonorisation
• Maintenance Conditionnelle
• Laboratoire d’essais

Cette journée sera également l’occasion de partager entre les équipes de dB Vib et les différents participants de nombreuses expériences et un moment de convivialité.

Cliquer ici afin de découvrir le programme et composer la journée selon les propres centres d’intérêts de chacun.

Source : https://dbvib.com

Comme chaque année, la société Müller-BBM organise sa journée utilisateur PAK-Day. La particularité de cette édition : l’évènement se déroulera le mardi 12 juin 2018 au sein du Centre de Technologie du groupe Michelin à Clermont-Ferrand.

Destinée aux ingénieurs / techniciens utilisateurs, novices ou expérimentés, ou encore responsables du service en charge des mesures vibroacoustiques, cette journée s’annonce pleine d’échanges entre passionnés.

Au programme, des présentations et des démonstrations portant sur les systèmes de mesure à l’heure de la transformation numérique et les derniers développements produits. En outre, auront lieu des sessions interactives sur les fonctionnalités de votre logiciel PAK ainsi que des workshops sur les pistes d’essai de Michelin, avec notamment des mesures embarquées, l’analyse de contribution pneumatique par oTPA et l’utilisation de ces technologies pour la mesure du bruit de passage R117/51.03.

Une journée enrichissante pour découvrir comment s’approprier les nouveaux outils PAK, mais aussi pour participer activement aux démonstrations et poser toutes vos questions.

Plus d’infos : info.fr@muellerbbm-vas.fr

Source : https://www.muellerbbm-vas.fr/

Lancé par le leader de la robotique, ce logiciel sert à construire des assemblages sur rail avec les blocs de jonction entrelec pour toutes les applications industrielles et tertiaires. Aujourd’hui, ce logiciel intègre les produits des segments ferroviaire, HVAC, photovoltaïque… dans sa base de données.

Grâce à ce logiciel, l’utilisateur crée une nomenclature des pièces nécessaires à la fabrication de borniers et peut ainsi éditer un dossier pouvant servir de base à une proposition commerciale. ERD-3D permet de travailler en toute autonomie, d’accélérer les projets, en simplifiant le processus de conception.

Configurateur convivial et évolutif

ERD-3D dispose d’une interface utilisateur intuitive type Windows, d’un système d’autocorrection, d’un moteur de recherche performant qui filtre par segment de marché, gamme, fonction, norme et caractéristiques techniques. Par l’insertion de données techniques, l’utilisateur peut insérer, dans son schéma,  ses propres produits externes à la base de données.

Le logiciel procure une gestion de projets multiples avec l’indication des données du fournisseur, de l’intégrateur et de l’utilisateur, de même que l’historique des mises à jour avec un rapport PDF. ERD-3D prévoit la vue 3D intégrée et l’exportation vers les principaux logiciels de CAO/DAO ainsi que des plans détaillés du rail, du bornier et du marquage. Il est compatible avec les imprimantes ABB.

Source : https://new.abb.com/

Sur le stand 1 752 dans le hall 10 du salon Automotive Testing Expo 2018, qui se tiendra à Stuttgart (Allemagne) du 5 au 7 juin prochain, la société Moog, concepteur et fabricant de produits et solutions de contrôle – commande de mouvement de haute performance et des prestations de service associées, présentera aux chefs de laboratoire d’essais des constructeurs automobiles un modèle en fonctionnement de son nouveau contrôleur d’essais, capable de piloter jusqu’à 32 canaux. Parallèlement, Moog fera une démonstration live du système multiaxial à commande entièrement électrique, conçu pour tester l’endurance d’un siège d’automobile. Moog a mis au point son nouveau contrôleur d’essais pour répondre aux attentes des chefs de laboratoire souhaitant disposer d’un produit facile à utiliser et qui offre une bonne valeur ajoutée ainsi qu’un vaste ensemble de fonctionnalités. 

Le nouveau contrôleur Moog est un système modulaire destiné à commander des systèmes d’essais hydrauliques ou électriques, aussi bien simples que complexes. À Stuttgart, des ingénieurs de Moog seront présents sur le stand pour répondre aux questions et expliquer aux chefs de laboratoire comment l’utiliser aussi bien pour des tests d’endurance simples sur composant que pour des tests hautement intégrés de vibrations sur route d’un véhicule complet. Le système d’essais électrique multiaxial est un système standard, modulaire et intelligent, à un ou plusieurs canaux, destiné à tester les propriétés mécaniques de divers composants et structures. 

_{Photo : Le nouveau système électrique multiaxial de Moog, configuré pour un test d’endurance d’un dossier de siège}

Source : https://www.moog.com/products/test-systems.html

Le projet de recherche porte sur l’optimisation des échangeurs thermiques. Baptisée NEO (Numerical and Experimental Optimisation platform), cette chaire est la 5e pilotée par l’IMT Lille Douai et s’inscrit dans l’ADN de l’école. Elle poursuit en effet un besoin industriel d’innovation et concerne à la fois un domaine de recherche prioritaire de l’école – l’optimisation énergétique – et un secteur stratégique pour les Hauts-de-France . 

Développer l’automobile de demain, plus propre et plus intelligente 

Signé pour une période de six ans renouvelable, l’accord lie Valeo et le Département énergétique industrielle (DEI) , commun à IMT Lille Douai et Armines (dont le personnel permanent, ingénieurs et techniciens, contribue au développement et à la maintenance des installations d’essais et des moyens de calculs du DEI) . La chaire NEO repose sur une collaboration de vingt ans entre le DEI et le centre de Recherche Valeo de La Verrière, qui a déjà donné lieu à la mise en place de trois projets de recherche nationaux et au dépôt de six brevets, dont trois avec des extensions internationales. 

À travers ce nouvel accord, IMT Lille Douai, Armines et Valeo marquent leur volonté d’accroître leur collaboration scientifique. Ce rapprochement stratégique s’inscrit dans un contexte industriel de rupture technologique, très favorable à l’innovation, et permettra de mutualiser les coûts et les résultats de la recherche.

Source : https://imt-lille-douai.fr/

Siemens annonce que BSH Hausgeräte GmbH, le premier fabricant européen d’appareils ménagers, a choisi le logiciel Simcenter Star-CCM pour compléter ses outils d’analyse dans le domaine de la mécanique des fluides numérique (CFD, Computational Fluid Dynamics). Simcenter Star-CCM+, qui fait partie de la gamme Simcenter, est un outil de simulation multiphysique spécialisé dans la CFD. Il est capable d’intégrer de manière inégalée, au sein d’un même environnement complet, un grand nombre de physiques et une exploration intelligente des conceptions. Simcenter Star-CCM+ permettra à BSH d’analyser et explorer le comportement de ses produits, et donc de prendre des décisions mieux éclairées à un stade précoce du processus de développement. Disposer de données de simulation très tôt dans le processus de conception peut contribuer à favoriser l’innovation et à accélérer le développement des produits.

« Simcenter STAR-CCM+ peut nous donner un net avantage en accélérant nos processus de développement de produits, notamment au moment où nous mettons en œuvre le concept de jumeau numérique pour soutenir l’expansion de notre activité dans les prochaines années, déclare Uwe Tontsch, vice-président et directeur du PLM (Product Lifecycle Management) chez BSH. Simuler nos produits à l’aide de l’analyse CFD à un stade précoce de leur développement aide nos unités commerciales à les développer plus vite et à réduire les coûts associés. Au bout du compte, cela nous aide à fournir à nos clients des produits meilleurs et encore moins chers. »

Parmi les principaux critères ayant motivé son choix, BSH a cité l’utilisabilité, Simcenter STAR-CCM+ offrant une interface unique et moderne pour les tâches de prétraitement et de post-traitement, toutes les disciplines liées à la CFD et les solveurs. BSH compte particulièrement tirer parti des efficientes fonctionnalités de prétraitement de Simcenter Star-CCM+ et projette d’appliquer les analyses CFD à ses produits. En outre, comme plate-forme de PLM globale, l’entreprise utilise la gamme Teamcenter, qui s’intègre facilement avec des outils tels que Simcenter Star-CCM+.

Source : https://www.plm.automation.siemens.com/

Source : https://www.igus.fr/

À l’occasion de ses 25 ans, le laboratoire rouennais Analyses et Surface (A&S) organisera 24 mai prochain dans ses locaux une journée technique et conviviale. Depuis sa création en 1993 par Éric Beucher, Analyses et Surface s’est développé tant au niveau structurel avec aujourd’hui dix-huit personnes et un nouveau laboratoire qu’en terme de nouveaux moyens et nouvelles compétences.

Le laboratoire traite 1 500 dossiers par an et compte plus de 400 entreprises clientes sur France et à l’étranger pour des prestations dans les domaines de l’expertise et des essais matériaux. A&S a par ailleurs opéré une diversification dans les domaines industriels adressés. Aujourd’hui, on retrouve parmi les clients d’A&S aussi bien des industriels du pharmaceutique que du spatial ou encore Agroalimentaire et automobile.

Cette croissance est issue d’une volonté du CRT de maintenir des investissements humains et des investissements dans des moyens technologiques de pointe. Ainsi, A&S a développé de nouvelles compétences au cours de ces dernières années notamment dans l’expertise des polymères complétant son expertise native sur les matériaux métalliques. Le multi-matériaux permet ainsi de répondre à l’ensemble des expertises attendues par nos clients dont les challenges industriels sont notre leitmotiv.

Aujourd’hui, A&S se présente comme un des leaders français dans l’analyse de défaillance de sous-systèmes et systèmes complets ou dans l’analyse de corps étrangers. Les essais restent également un enjeu majeur du développement et notre plate-forme vieillissement des matériaux a connu et connaitra des évolutions (capacitaire, nouveaux moyens, moyens dédiés). Tous ces développements ont toujours été pensés et réalisés dans un objectif de répondre aux problématiques en constantes évolutions de nos clients industriels. C’est pourquoi, nous visons pour les prochains mois et années construire de nouvelles compétences pour répondre à de nouveaux marchés comme la fabrication additive, les essais spéciaux ou encore l’apport de la simulation dans la caractérisation des matériaux.

_{Photo : Olivier Guillon}

Source : https://www.analyses-surface.com/

Altair a lancé les versions 2018 de ses logiciels leaders en matière de simulation électromagnétique (EM) – Feko, WinProp, Flux et FluxMotor. Ces solveurs électromagnétiques, faisant partie de la suite logicielle Altair HyperWorks – La Plateforme pour l’Innovation, sont largement utilisés pour accélérer le processus global de conception dans des industries telles que l’automobile, l’aérospatiale, la défense, les communications, l’électronique grand public, l’énergie et la santé.

« Nous sommes enthousiastes à l’idée de lancer ces dernières versions de nos outils électromagnétiques pour accompagner nos clients dans le déploiement de produits en rapport avec l’e-Mobility, les communications électroniques, l’industrie 4.0 et l’Internet des Objets, a déclaré Ulrich Jakobus, vice-président senior des Solutions EM chez Altair. La gamme d’applications couvre tous les problèmes électromagnétiques quelle qu’en soit la fréquence et s’intègre dans l’environnement de modélisation multi-physique d’Altair permettant l’optimisation du système multidisciplinaire »

La version 2018 du portefeuille de solutions de simulation électromagnétique HyperWorks s’enrichit de fonctionnalités plus larges, simplifie les workflows et améliore l’expérience utilisateur. Par exemple, un nouveau workflow a été implémenté dans FEKO 2018, permettant de faciliter la caractérisation de diélectriques multicouches. Ainsi, la perte de transmission et l’erreur de visée peuvent être calculées pour des radômes de forme arbitraire plus efficacement et avec une plus grande flexibilité. Autre exemple : l’ajout de nouvelles fonctionnalités dans Flux 2018 apportent de nouvelles possibilités pour la simplification et le maillage de géométrie CAO, améliorant ainsi le workflow et augmentant également la flexibilité et la capacité de créer plus rapidement en 3D en utilisant de nouvelles ressources HPC.

Utilisateur de Flux depuis plusieurs années, Valéo est un équipementier automobile de premier plan travaillant sur l’e-Mobility. « Après une courte présentation en ligne, j’ai pu connecter mon projet Flux au logiciel d’optimisation HyperStudy et obtenir mes premiers résultats en 30 minutes. J’ai été très agréablement surpris », note Jean-Claude Mipo, responsable des technologies avancées chez Valeo.

Source : https://www.altair.com/