En créant sa filiale française, IMV veut s’imposer sur le marché des vibrateurs dans l’Hexagone

Né en 1957 à Osaka, au Japon, IMV Corporation est devenu à ce jour le premier fabricant mondial de vibrateurs électrodynamiques… rien que ça ! Pourtant, dans l’Hexagone, deuxième marché européen des essais (derrière l’Allemagne et devant le Royaume-Uni – les trois pays représentant près de 70% du marché sur le Vieux Continent), IMV est encore peu connu. « Cela s’explique par le fait que la marque s’est principalement développée en Asie, souligne Miguel Marous, directeur commercial d’IMV France et ancien directeur des ventes pour l’Europe de vibrateurs électrodynamiques chez Brüel & Kjær. Mais depuis 2008, elle a décidé de se déployer en Europe ».
Après deux implantations réussies au Royaume-Uni puis en Allemagne, c’est en France qu’IMV a décidé de poser ses valises en créant une filiale à part entière à Montigny-le-Bretonneux (Yvelines), au cœur d’un territoire fortement marqué par les activités d’essais et par la présence de certains acteurs bien connus de la vibration, à commencer par le LNE.
L’entreprise IMV France, composée pour le moment de deux personnes – Hervé Benard, directeur technique, et Miguel Marous – devrait également profiter d’une certaine proximité géographique avec le plateau de Saclay et accessoirement de Renault. Le marché automobile étant en effet, avec l’aéronautique, le spatial et la défense, le plus important pour la filiale française qui ambitionne de devenir d’ici quelques années « le principal fournisseur de vibrateurs dans l’Hexagone », fait valoir Miguel Marous.
Pour cela, IMV France compte s’appuyer sur les atouts technologiques de ses équipements, à commencer par « l’intégration du mode « éco » sur l’ensemble de notre gamme d’amplificateurs, notre technologie unique permettant de mener des essais simultanés en 3 axes ou encore l’importante étendue de notre offre et des plages allant de 1 000 N à 350 kN ».
IMV veut s’implanter en France, deuxième marché européen des essais derrière l’Allemagne et devant le Royaume-Uni. À eux seuls, ces trois pays représentent près de 70% du marché sur le Vieux Continent
Tests en soufflerie : 3D Systems et Alpine F1 Team développent ensemble un nouveau matériau
3D Systems vient d’annoncer le développement d’Accura Composite PIV, un nouveau matériau spécialement conçu pour les tests de PIV réalisés principalement en soufflerie dans le secteur des sports mécaniques. Développé en collaboration avec Alpine F1 Team (anciennement Renault F1 Team), Accura Composite PIV permet de produire des pièces rigides dans une couleur très contrastée et […]
Euro Ncap – sécurité passive : une nouvelle catapulte inverse pour l’Utac Ceram Millbrook
Utac Ceram Millbrook vient de s’équiper d’une nouvelle catapulte inverse d’une force nominale de 3 100 kN sur son site de Linas-Montlhéry. Ce moyen d’essais vient renforcer celui déjà présent sur le site britannique de Millbrook. D’une force nominale de 1 400k N, cet outil a fait l’objet de modifications afin de répondre aux protocoles […]
ASTE – CSTB : Un webinaire sur les méthodes d’appréhension du confort thermique dans les bâtiments et les habitacles
En partenariat avec le Centre scientifique et technique du bâtiment (CSTB), l’Association des ingénieurs d’essais et des techniques en environnement (ASTE) organisera le 27 mai prochain de 8h30 à 12h30 un webinaire technique. Celui-ci portera sur l’évolution des méthodes d’appréhension du confort thermique dans les bâtiments et les habitacles. S’inscrire en ligne Programme de la […]